日内瓦Agence Ecofin通讯社4月27日报道，在全球围绕铜、钴等矿产资源竞争日趋激烈的背景下，横贯安哥拉与赞比亚的洛比托走廊项目受到各方高度关注。

洛比托走廊项目总投资预计超60亿美元，已吸引美国、欧盟及多家区域性金融机构参与。2025年6月，意大利宣布提供3.2亿美元融资，同年12月，美国国际开发金融公司（DFC）与项目开发财团签署5.53亿美元贷款协议，为项目推进提供阶段性资金支持。目前，项目正推进环境与社会影响评估，并计划于5月底前完成赞比亚段建设招标相关工作，为后续施工启动创造条件。

然而，负责融资协调的尼日利亚非洲金融公司（AFC）披露，赞比亚段铁路融资预计于2026年第三季度启动，并在2027年第四季度完成交割。近两年的融资周期，使外界对项目能否如期在2030年前完工持审慎态度，也凸显非洲大型基础设施项目在资金落地与执行效率方面普遍面临的困难。

报道认为，在全球能源转型加速推动下，铜、钴等关键矿产需求持续上升，区域物流体系承压明显。业内认为，洛比托走廊项目是影响区域供应链效率的关键基础设施，其推进进度将直接关系南部非洲矿产出口能力。目前，相关矿产运输仍依赖其他既有通道，这些线路普遍存在运力紧张、成本较高及运输周期较长等问题，部分运输时间甚至超过20天，制约供应链效率提升。

欧洲发展政策管理中心（ECDPM）在相关报告中指出，该项目仍面临多重不确定因素，包括对铜、钴出口增长预测过于乐观，以及洛比托港未来吞吐能力仍存在不确定性。

总体来看，洛比托走廊项目在融资推进与现实约束之间仍处于动态平衡阶段，其最终成效将取决于资金落地效率与区域运输体系重构的协同进展。