日内瓦Ecofin信息网3月26日报道，英国航空评级机构Skytrax发布的《2026年全球最佳机场100强》排名显示，全球航空枢纽格局依然由亚洲与欧洲机场主导，而非洲机场整体竞争力仍明显落后，仅有2座机场进入全球前100名。

数据显示，在非洲范围内仅有南非开普敦国际机场和奥利弗·坦博国际机场跻身全球百强。这一结果反映出非洲机场在全球航空服务体系中的整体存在感仍然有限，也凸显出其在旅客体验、服务质量及机场容量等方面与全球领先水平之间仍存在明显差距。

报告指出，非洲航空业长期面临多重结构性制约，运营成本普遍高于全球平均水平。其中燃油成本约高出17%，各类监管收费高出12%至15%，航空导航费用高出约10%，维护、保险及资本成本则高出约6%至10%。这些因素共同推高了航空出行成本，使机票价格长期维持在较高水平，在一定程度上限制了大众航空出行需求的增长。

与此同时，非洲航空业还受到宏观经济波动、地缘政治风险、机场基础设施发展不均以及域内航线网络不完善等因素影响。尽管“非洲单一航空运输市场”（African Single Air Transport Market，SAATM）等一体化倡议已提出多年，但在实际执行层面仍未全面落地，区域航空市场整合进展缓慢，也在一定程度上制约了航线网络优化与成本下降空间。

从行业表现来看，根据国际航空运输协会（IATA）预测，2026年非洲航空客运量有望增长约6%，高于全球平均增速4.9%。然而，行业盈利能力依然较弱，非洲航空公司全年总利润预计仅约2亿美元，占全球航空业约410亿美元总利润的极小份额，利润率约为1.3%，为全球最低水平。按单客计算，非洲航空公司每位旅客平均仅创造约1.3美元利润，远低于全球平均的7.9美元。

尽管整体表现偏弱，非洲多国仍在持续推进机场现代化与扩建计划，以提升国际竞争力并改善旅客体验，同时加强区域互联互通。在区域排名中，除南非两大枢纽外，摩洛哥的马拉喀什梅纳拉机场、卡萨布兰卡穆罕默德五世国际机场、埃塞俄比亚亚的斯亚贝巴博莱国际机场、卢旺达基加利国际机场以及埃及开罗国际机场等排名相对靠前，显示出部分国家机场服务水平正逐步提升。

总体来看，Skytrax 2026年的排名结果再次表明，非洲机场体系在全球航空网络中的地位仍相对边缘，但随着基础设施升级与区域一体化进程推进，其长期竞争力仍存在一定改善空间。